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滨海港铁路专用线S226特大桥主跨连续梁成功合龙

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发表于 2022-5-30 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月24号凌晨

滨海港铁路专用线

工程ZQSG1标跨规划

S226特大桥主跨连续梁成功合龙

为后续的架梁施工以及铺轨施工奠定基础


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跨规划S226特大桥全长4.938km,此次合龙的连续梁结构为32+48+32米预应力混凝土连续梁,采用挂蓝悬臂浇筑施工。该特大桥主跨连续梁工程是滨海港铁路支线全线施工难度较大、安全风险较高的工程,施工环境异常复杂,作为滨海港铁路支线关键性重难点控制工程,在施工中不但要保证相邻公路的正常通行,还面临着大跨度连续梁施工线形监控等一系列施工难题,安全风险大,技术要求高。为保证施工质量和工艺要求,施工项目部选择一天气温最低夜间时间段进行施工。

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施工过程中,全体管理人员和施工人员奋战一线,做好各项管理保障工作。今年复工建设以来,正处疫情多发时点,滨海港铁路专用线项目办全力抓好防控工作,积极协调帮促生产,项目部认真落实具体防控任务,确保疫情防控不松懈,生产建设不停步。
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来源:滨海交通

yw.
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日新月异,快速发展。
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