记者体验360行用汗水擦亮城市“容颜”

影侠 · 发表于 2024-4-9 08:27

体验职业：环卫工人

体验地点：县城迎宾大道、富康路

港城路、仁和环卫中转站

从清晨到日暮，从晴天到雨天，他们的一把把扫帚让大街上干净整洁，他们的一辆辆清洁车让路面焕然一新，他们的一趟趟清运让城市里风景宜人。近日，记者近距离感受他们的工作日常，了解他们平凡又忙碌的一天。

记者在垃圾中转站体验冲洗压缩机

凌晨4点，天还没亮，环卫工人侍兰玲已经到达了县城迎宾大道，开始了一天的工作。一抬一落一扫，侍兰玲熟练地挥动着和她差不多高的扫把，不多时便将路面上的垃圾扫成一堆。

“我们4点就开始上班，早上过来以后先打扫人行道，人行道清扫完，再开始打扫快车道。”侍兰玲一边拿起簸箕将一堆堆垃圾清理干净倒进垃圾桶，一边告诉记者，“如果碰上天下雨，垃圾粘在地上捡不起来，需要用工具反复处理。”

“每天早起我都已经习惯了。”侍兰玲一边说一边继续手中的活，又把排水井口、砖石沿都清理干净，甚至地上粘贴着的传单她都要弯下身来用手去抠。在她和同事们的努力下，经过1个多小时的打扫，整条迎宾大道已经清扫干净，路面上也陆陆续续出现行驶的车辆，晨跑的人、买早饭的人也开始出门，整个城市逐渐苏醒。

“清晨的街道很安静，整条街都能听到我们扫地的声音。看着路面被清扫得这么干净，我们自己心里也舒畅得很。”侍兰玲检查了一遍街道，确认清扫干净后，便开始整理工具，她说：“一般打扫完大家就会在附近买点包子馒头吃个早饭，吃过饭之后，我们还要擦洗果皮箱、捡绿化带内的垃圾。”

机械化清扫车司机张明宝在检查车辆

与侍兰玲不同，张明宝是一名机械化清扫车队的司机。早上7点30分，记者跟随他到达机械化清扫车队停车场。

“车是我们的宝贝，也是我们的伙计，在外面跑一整天，就是它一直陪着我。每天到这儿第一件事儿就是看看它有没有问题。我们根据季节、环境的不同，清扫的车辆也不一样。虽然车不一样，但每一辆都是我们最好的帮手。”张明宝说着，便走进值班室签到，拿上钥匙，找到今天分配的车辆。

紧接着，张明宝便拿出了扳手开始检查，绕着车辆敲打每一个轮胎、测试车辆基本功能运转，看看有没有问题。他说：“除了检查车辆，也需要清扫车辆，只有当所有的准备工作都已完成，车队才能够上路进行清扫作业。”

张明宝讲解车辆检查注意事项

7点到9点是富康路、港城路的交通早高峰时间，为了减少对车辆出行的影响，车队统一在9点后出发。随着早高峰的结束，清扫车一辆接一辆驶离停车场，张明宝也开着他今天的“伙伴”前往港城路。干了多年清洁工作的他提起清扫道路有自己的一套方法，“清扫道路可不是简单地开着车走一遍就行了。”张明宝说，“我们作业时速一般在10公里左右，遇到灰带比较重的路段，我会把车速降下来，让设备从容作业。遇到路况较差的道路，我会事先调整喷头和机扫刷的高度，清扫道路跟打扫自己家一样，边边角角也不能放过。”

“慢慢倒，慢慢倒，好！可以了！” 12点15分，记者来到仁和环卫中转站时，工作人员于海水正指挥垃圾转运车倾倒垃圾。

随着“轰”的一声，垃圾被倒入压缩机的机坑内，转运车随后便调整设备，驶离中转站。

中转站工作人员介绍垃圾处理流程

垃圾转运车离开后，记者在于海水的指导下走到压缩机旁边的控制台开始操作，随着控制台上的按钮被扭动，压缩机启动，开始下降，一车垃圾就在这一降一升中被压制完成。提起自己的工作，于海水显得很平常，他说：“我们做得很简单，就是把压缩机启动一下，看到有垃圾了就扫进机坑。我们每天大概接收2至3车垃圾，一车有15吨重，一天要处理差不多三四十吨垃圾。这些压缩好的垃圾将被运往大吉焚烧发电厂，进行回收利用。”

“如果说这个工作有什么困难的，可能就是要克服心里的不适。我们这里的垃圾很多是生活垃圾，也有清扫的街道垃圾，实话说味道不是很好，刚来的时候，每天和它们打交道，心里真的不适应，但是看着这一车车垃圾被拉走回收利用，看着这个城市越来越好，我还是打心底里高兴。” 于海水说。

记者手记

披星而出，戴月而归，日复一日，寒来暑往，让城市干净整洁和市民舒适生活是他们工作的全部内容。他们中，有的凌晨4点就拿着扫帚清扫马路，唤醒这座城市；有的将清扫车看作自己的伙伴，一上班就检查伙伴的“身体情况”；有的人克服重重困难，每天和垃圾打交道，只为让城市更干净……而今天，对他们来说，也只是普普通通的一天。他们的工作是平凡的，周而复始，规律又单调；他们的工作又是暖心的，让城市干净整洁、市民心情舒畅。

文字/张柏荣

图片/吴贵民