顺利合龙！

网易云

6月22日22时48分

在数十名施工人员的全力奋战下

历经2小时连续浇筑

滨海港铁路专用线站前工程3标管段

跨G228特大桥（40+64+40）米连续梁

顺利合龙

这标志着关键节点目标实现了重大突破

为后续架梁和铺轨施工

奠定坚实的基础

“跨G228特大桥连续梁为有砟轨道单线预应力混凝土连续梁，全长145.2米，主跨64米，是全线重点控制性工程，采用挂篮悬臂浇筑法施工。”滨海港铁路专用线站前工程3标管段项目总工程师谢王帅介绍说，跨G228特大桥连续梁是全线首座跨国道连续梁，为保证施工进度，该项目部配足人力、机械等资源要素，在确保安全质量的前提下，全力加快施工节奏，从2021年3月份开始施工，历时15个月，该连续梁最终顺利合龙。

据悉，滨海港铁路专用线站前工程3标管段由中铁上海工程局承建，正线全长17.499公里。该标管段共有两座连续梁，目前完成合龙的为第一座连续梁，第二座连续梁为跨滨淮高速连续梁，也是全线主跨度最大的连续梁，将在今年6月底完成合龙。预计今年年底，滨海港铁路专用线站前工程3标管段工程全部竣工。

滨海港铁路专用线自青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行进入滨海港工业园站，全长50.7公里，设计速度120公里/每小时。该项目建成投入使用后，将有效拓宽港口腹地，打通铁路进港“最后一公里”，对于进一步完善黄海新区港口集疏运体系、加快沿海开发、提升区域投资环境和综合竞争力具有重大意义。

2022年6月24日滨海日报1版

来源：滨海日报

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末世情缘

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小陈先森

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一线人员，你们辛苦了！

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随偶而安

辛苦了

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