全封闭区域安全事故谁负责!?
228国道飞越黄河故道从滨海港小街村中间穿过,把一个村分割成两瓣,一个组农民宅地两隔,南北平面交叉出口相距3公里之遥,(如图)驾车者们会感觉会“一穿而过”,但是对于当地土地奉献者来说,就不是那么简单,他们需要翻越栏杆收种,他们要日复一日到国道另一侧集市办事、购物、上学……,如果绕道来回一次就是6公里以上。
绕道还是一件小事,在全封闭区域,有时候必须逆向行走(驶),北边黄河、东边冯大港,在这个三角形宝地内没有其他办法出行,他们不得不战战兢兢、颤颤抖抖傍国道路旁行走,交通主管部门与当地执政者们如果不为老百姓出行安全考虑,设法就近搞一个“出口”,那么,造成不安全事故的原因就不是他们,导致逆向的不是他们!他们要生活,他们要生存,大交通重要,老百姓的出行也重要,应该让老百姓体会社会制度的“优越感”、“安全感”,他们更要有尊严!
这是连接228国道的南北方向农村道路——理信路,位于跃进渠至5008公里的一条全封闭国道中段。 4月6日下午4点30分,在此处发生一起三轮车与电瓶车相撞事故,幸免未遇生命危险。
这里的交通状况笔者曾经向交通部门介绍并建议过,请求将全封闭区域在国道旁边修一条辅道,以便方便圈内群众出入集市、村部、学校、医院……
因为国道东西两侧本是一个自然村的小组,为了大交通,将住地与农田相隔离,目前这里原村道也被封闭,老百姓无奈唯一“逆向行驶”!请交通局与地方政府想想看?是否设法给老百姓一个出路?!
实在是太危险了! 笔者再次提醒:这次是一次警钟,“人命关天”,没有天桥,没有隧道,没有机场,为了老百姓出入平安方便,困难总比办法多吧?!
如图:边道上面如果停了车,老百姓就更没有办法前行了,简直举步维艰!
交通局、地方政府领导:未雨绸缪,教训只能一次,老百姓建言献策,仅供参考,避免万一遇到安全事故时处于被动。
一方人伤了,电瓶车坏了,另一方三轮车也损坏了,其责任该谁来承担? 建议交通局将标杆左边三棵树砍去,它只能遮挡视线,也是安全的罪魁祸首!
建议:1、开放“正兴路”口;2、在黄河桥下修一条连接小裕路的水泥过道;3、油菜花位置修一条辅道。取其一即可,谢谢!
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