南京首个公交场站TOD年内竣工

　　本报讯(记者 何钢 通讯员 宁建轩) 在公交场站里也可以逛街、喝咖啡、住酒店。记者昨日从市建委了解到，作为我市首个公交场站TOD项目，目前建筑主体基础底板已全部施工完成，年内建成后将兼具公交驿站、办公酒店和市民休闲等多种功能于一体，打造极富标志性、展示性的“社区客厅”。

　　在建邺区应天大街与江东中路交叉西南地块，有一处老南京都熟知的公交场站——所街场站。作为我市第二批城市更新生产类试点项目，所街公交场站自去年3月启动更新改造建设。

　　据了解，传统的公交场站模式功能单一，造成土地资源低效利用，同时也与周边城市形象不匹配。在这片4300多平方米的迷你地块内，将建设起地上9层、地下1层的大楼，建筑面积超过1.5万平方米，成为我市首个公交场站综合开发项目。

　　目前，项目建筑主体基础底板已全部施工完成，正进行地下室墙板顶板施工，预计于年内竣工。

　　建设单位南京公交房地产开发有限公司副经理张灼焕表示：“这块场地现在看着不起眼，未来将会是这条街上‘最靓’的建筑。”据介绍，该建筑外立面将采用形状不一的单元化造型，营造出规律而多变的丰富视觉效果。采用首层架空手法处理的进出站口是公交车停车、上下客的空间，独特的造型不仅能为其提供遮蔽，又能有效地削减噪声，减少场站对周边社区声环境的影响。位于顶层的屋顶集水花园可与周边市民共享，在打造舒适宜人生活环境的同时，运用海绵城市技术滞蓄雨水，进一步净化区域空气，减排降噪。

　　更新归来的所街公交场站，不仅延续升级了场站功能，还将融入商业、便民服务、社会停车等多种功能，实现地块的复合开发综合利用。

　　按照规划，建成运营后，地上1—3层将成为公交驿站和车辆运营区，用于公交车的停放运营、乘客换乘和便民服务设施;4—9层为精品酒店，地下1层可提供数百个机动车与非机动车车位。

　　通过激活“低效用地”，植入餐饮、文化活动、休闲健身等多种社区功能，所街公交场站将以点带面辐射周边社区，有效提升城市活力。

　　所街场站项目是建邺区低效用地再开发的重点案例，在该区“十四五”低效用地再开发专项规划中，共梳理低效用地单元61个，主要集中在沙洲、兴隆等4个街道。实施再开发后，各用途用地平均容积率将从0.61提高至3.11，提高约409.84%，土地的盘活，也将提升城市品质、造福市民生活。

　　除所街公交场站外，我市正在同步推进新街口艺术大楼、中央商场改造等城市更新生产类项目。作为全国低效用地再开发试点城市，我市相关部门也在研究制定适用于我市的低效用地再开发相关政策文件，包括鼓励地上地下空间复合利用、混合用地和综合整治等。http://www.jskq.cn/news/nanjing/2024/0111/76915.shtml